疫情冲击下的全球供应链:供应链中断已超越中国


随着最近跨国疫情的扩散,全球供应链中断问题开始剧烈冲击世界股市。中国自2009年以来已经是最大的出口国,日本和越南都“对中国供应链有很大依赖”。

中国大陆媒体《中国新闻周刊》北京时间3月15日报道,近日,《哈佛商业评论》专文探讨新冠肺炎疫情下全球脆弱的供应链。

随着世界各地区许多公司慌乱地确定哪些“隐形”下级供应商(也就是与它们没有直接交易的供应商)位于疫情地区,更凸显了过度集中和不透明的供应链所带来的问题。

全球最大的商业协作平台Tradeshift支持190个国家的150万家用户公司产业链对接,包括世界500强中的150家企业,每年促成5,000亿美元的交易。

根据平台上交易量支付数据的分析,由于新冠肺炎抗疫而造成的工厂关闭,在1月和2月之间,使得中国通过其平台处理的国内和国际交易量下降了17%。

春节前后传统放缓的交易量在整个1月持续下降之后,从2月16日开始的一周内,中国的总体贸易活动下降了56%。中国国内供应链受到格外严峻的冲击,本国企业之间的订单下降了60%,而中国企业与国际公司之间的交易数量下降了50%。

Tradeshift首席执行官克里斯蒂安·兰恩(Christian Lanng)表示:“新冠病毒在中国的暴发速度,已经在全球复杂的供应链微妙生态系统中发出了冲击波……随着病毒有可能造成大流行,许多企业发现无法迅速识别、并与替代供应商建立联系,这对生产产生了明显影响。”

由于全球围堵抗疫措施已启动,加上中国是世界上所有品类商品的制造国,短期内供应链都可能处于“高度中断”状态。在全球供应链高度融合的今天,品牌商很难在短期内找到替代供应商。

加州大数据公司Resilinc的数据显示,新冠肺炎疫情已导致制造业活动放缓,主要体现在零部件短缺、劳动力中断、交通中断、无法交付给客户以及因为以上所有因素而导致总产能未被充分利用,更重要的是,目前到3月中旬,厂商正严重依赖库存和瓶颈零件的配给供应。

根据中国美国商会在2月17日至20日对会员进行的问卷调查,近一半的受访者预计,如果业务不能在4月底之前恢复正常,那么2020年在中国的收入将会减少;而接近五分之一的人说,如果疫情持续到8月底,2020年的收入将下降50%以上。

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